弯路、门槛、学历、30岁、死亡_懂懂日记

在旅途中，有人分享了我写过的一段话：如果，在路上遇到了10年前的自己，我会跑上去，给两个巴掌，然后骂一句：SB。

这段话，引发了一个话题：十年来，你走过多少弯路……

如果让我重走10年路，我会做如下调整：

第一、至少拿到研究生学历，学历不重要，但是经历很重要，受教育的经历格外重要，我是本科肄业生，对于我本人而言，这是永远的硬伤，我是坚决不鼓励退学创业，这是不理智行为。

第二、30岁以前，不创业。这是老师给我的建议，他说30岁以前创业的成功率只有万分之一，不要试图去挑战概率，即便创业成功，也容易毁掉你自己，因为你突然从无到有了，容易英年颓废，童星的结局，多数都是方仲永。我23岁开始创业，已经折腾7年了，现在回头想想老师的建议，真是良药苦口。

第三、大学时，拿到驾照，毕业时，花5000元买辆二手奥拓。我买车后，我才深刻体会到车子的价值：扩大活动范围、提升自身魅力、改变交际圈子。

第四、利用大学四年，分别穷游西藏、内蒙古、漠河、海南，这代表中国的东西南北，能够瞬间开阔一个年轻人的视野，我是28岁才实现了这个梦想，开悟的晚了一些，从小接受的教育里，就没有“旅行”这个词。

第五、不买房子，买车子。2007年，我买了一套房子，并且因此自豪了好久，在同学圈里也炫耀了好久，不过给我带来的负作用也很大，每个月都要还房贷，看似轻松，实则很累，如果让我重新作出选择，我会买辆豪车，顺便加入俱乐部，因此，我可以进入一个全新的朋友圈，因为我有年龄优势，很容易获得队友的青睐，我年轻，我勤快，我付出，很容易遭遇伯乐，交际圈子决定我的未来高度。

第六、我会选择25岁结婚，一个男人结婚是一个蜕变，做了父亲又是一个蜕变，经历的越早，蜕变越早，而且年龄越大，优势越明显，50岁左右时，儿女都成人了，我们不需要操心太多了，安享人生即可，我是27岁结婚的，略晚了一点。

有朋友说，如果回到10年前，他会买上N套房子，N支股票，我调侃他，你是投机主义者，钱不是攒出来的，而是赚出来的。

仔细想一下，大家后悔的事，无非是：修身、眼界、圈子、家庭。

我把这些建议，给一个大学生，他不一定能接受，同理，长辈把他30~40岁的经验给我，我也不一定能接受，所以，经验，是需要用年轻来换取，任何人都如此！

所以，我变的越来越听话，别人给的建议，我依然有抵抗性，但是我尽量说服自己去接纳，大哥建议我买辆奔驰，他说奔驰可以改变你的圈子，你的气场，你的自信，更会给你带来意想不到的好运……

我回家，跟家人说，想买辆奔驰，全家举手表决，只有我媳妇支持我，不过我媳妇很疑惑的问我？40万能买到奔驰吗？你别被人骗了，买辆山寨的回来！

我很喜欢车，只要常见车型，我都可以随口说出这个车型的性能参数，包括加速时间，刹车距离，车型定位，市场反馈……旅行时，他们倘若争论一个车型，必然找我做裁判，我会帮他们介绍这个车型的性能参数。

后来，我自己也纠结了，不知道该换哪个车了？

要速度，首选GTI。要个性，首选牧马人，要实用，选PASSAT，要安全，选VOLVO，每次看完一辆车，我总说，看好它了，就选它了，我媳妇就疑惑的问我？你咋又移情别恋了？

从理性角度而言，我选车就两个标准：保值率高、养护成本低。

我那辆捷达，买了以后，就进过一次4S店，平时都在路边店保养，开上2年，亏1万元卖掉，很轻松，捷达是保值率最高的车型，其次是PASSAT。

我还是倾向于PASSAT的，安全五星，后排特别宽敞，隔音也不错，关键是价格便宜，我对比了PASSAT的V6与奥迪A6，我更倾向于前者，牛哥跟我分享过一个观点，买车不要买涡轮增压的，首先是技术不成熟，其次是养护成本太高，牛哥是这方面的绝对专家，他是轻骑集团的原高管。

这次，牛哥建议我买奔驰3.0排量、四驱车型，我想了想，很有道理，假如我买辆PASSAT，可能我3年内就不会换车了，也不会融入他们的圈子，因为开奔驰的不喜欢跟开PASSAT的玩，更不会跟开捷达的玩。

我们要学会接纳别人的建议，特别是牛人的建议，因为有些问题，他们看的更清楚，更准确，我们不能总是拿自己固有的思维模式去分析问题。

昨天，回来的路上，我困的要命，迷糊了好几次，进服务区，喝了红牛，也不管用，在莱芜服务区睡了一会，我就在想，其实人死很容易，犯困了，在高速上，瞬间就OVER了，听新宝说，今年川藏线至少死了30名驴友了，其实，谁都无法预测，下一秒我们是否还活着。

牛哥跟我讲，两种情况最容易发生车祸：回家的路上、刚下高速时。

我在路上，目睹了太多车祸，有些人死于无知，有些人死于无钱，假如捷达出了车祸，基本上就是车毁人亡，就是一层铁皮而已，一分钱一分货，这也是为什么我不愿意带着儿子出来的原因，不是我对自己车技不自信，而是对车不相信，只要有钱，咱还是要买辆好车，看过车祸才明白，好车，对的起它的贵！

平时，看到父母开车时把孩子放在前座，我总是会提醒一下的，因为安全气囊对于孩子而言，就是炸弹，12岁以下儿童必须乘座安全座椅，机会只有一次！

山东有个BBA俱乐部，宝马、奔驰、奥迪，搞的有声有色，我是做圈子出身的，拥有自己的圈子，自认为人脉很丰富，但是最近我才明白，我做事也做反了，我应该主动出击，去进入新的圈子，去学习新的知识，结交新的人脉，我们这次旅行，济南帮的最多，他们主要是两大群体：山东大学EMBA、教练技术。

在圈子里，我们能获取很多信息，大梅哥告诉我，孩子读书时，要让他晚读一年，7岁读书，此时，他的年龄优势、身体优势就显现出来了，孩子从小就有绝对的自信，一不小心就成了班里的领头羊。

心情姐告诉我，她俱乐部里有个家长，不让孩子读幼儿园，而是各地旅行，小孩子从小就表现出与众不同的视野，她的这个观点，我是非常赞同，我也不鼓励孩子读幼儿园的，童年就是来玩的，来接受新生事物的，对于提前的认识中国汉字之类的，我觉得没啥意思，因为那些优势不是真正的优势，我想等儿子3岁的时候，我专心陪他旅行3年，在旅行过程中，让他结交小朋友，去培养他的气场。

我不否定读书的重要性，但是我不鼓励孩子按照传统的教育模式去学习，因为现在是个多元化的社会，咱总是拿自己的标准去要求孩子，这是错误的教育方式，但是放养式教育，并非说任其野蛮成长，那是肯定不行的。

有朋友，准备做西藏的深度游，让我给提个建议，我说就两点：轻松、门槛。

大多数人去西藏，其实都是拉练，每天上千公里的征战，每个人回来都说震撼，其实内心的苦他是不会告诉你的，痛苦只有自己知道，如果是用拉练的方式去做旅行，没人愿意参加第2次，但是这样的经验，只要你亲自体会过，才会明白的。

青藏线上，蓝天、白云、雪山、藏羚羊、牦牛、草原，你想想都觉得很美，而实际上，当你穿越于这样的景色时，你都懒的多看一眼了，因为审美疲劳了。

每天的行程控制在300公里以内，铺上毯子，坐在草原里，喝喝小酒，吹吹牛，畅谈一下人生，绝对有意思，在雪山下泡着温泉，谈谈美女，也很有意思，大多数人都是贪婪的，总是想用十多天的时间，把拉萨游遍，走到哪里都是走马观花，真正的高手，每次都是只游一个点，但是要玩透，玩深。

门槛是什么？就是不和谐的人，一律不要，尤其是不能照顾自己的，过于自私的，说话没有分寸的，旅行时，一个人，可能就破坏了整个团队的行程与和谐度，所以必须要严格审核，只要是制定了基本门槛，就不能随意挑战。

最近，这一点我深有体会，我把群门槛调整为了年收入10万元以上，偶尔也有朋友找我，他们先斩后奏，我就放他们进去了，但是经过两轮的观察，又把他们送出来了，的确不合拍，说话带刺，急功近利。

当一个圈子或者团队，没有门槛时，这个圈子也是走向没落的时候！