懂懂日记：鬼_懂懂日记

4月5日，晴

农村，很多蹊跷事，都与鬼有关，例如鬼上身、鬼剃头……

总而言之，人死了，就成鬼了。

从小就接受这样的文化，慢慢的也就真相信这个世界有鬼了。

村里，有个妇女，在家烧香时，香突然飞了，吓的她瘫倒在地。最初，她讲给别人听，别人半信半疑。后来，她讲的多了，大家就信了，而且帮她传播，故事情节越来越丰富了。

农村，依然是土葬，不过必须火化。

火化以后，把骨灰放到骨灰盒里，把骨灰盒放到棺材里，把棺材再埋在已经砌好的地下房子里，再填上土，造上坟头。

坟头会长，越长越高，这么神奇啊？

因为，我们这里清明有个习惯，要添土，现在都是拖拉机作业，一年至少添上两拖拉机土，坟头越来越大了。

我终于知道秦始皇陵为什么那么大了，添土添的……

老榆木家具挺好，所谓的老榆木不是说树龄长，而是木头存放时间长，已经晾透了，做成家具不会轻易变形了。

以前，我们这里很多榆树，后来都被杀了做棺材了。

做棺材那是大事，要请木匠来，准备好酒好菜，把棺材做好以后，就搬到屋子里，当柜子用，正常情况下，50岁就要准备棺材了。

从我记事起，我爷爷奶奶的棺材就准备好了，放在堂屋里，见的多了，也就不当回事了。

我们这里的棺材，很大！

有时，我就在想，这些老榆木做棺材太可惜了，要是拿来做张茶桌，那就爽了，可惜了，糟蹋了……

这里的老人，有什么心愿？

要提前规划，找风水先生来给选位置，过去是可以随意埋的，现在规划了坟墓用地，就必须定点了，纵然如此，还是需要看风水，看看哪个角落最好，然后就开始挖，挖好了以后再用砖头砌好房子，再填埋起来，这就代表已经造好房子了，光等死就行了。

还要准备棺材。

这是等死的节奏呀？

有个老太太向我爹抱怨：“哎呀，也没抢到地方砌坟，咋办呀？”

我爹说：“正好，不用死了。”

可能真是一岁年纪一岁心，不同年龄段，考虑的焦点不同，我娘偶尔也会想这些事，昨天关于添土的问题，我爹发表了一个观点。

我爹说：“前几天，有人说，咱村里，谁家的坟头最大，谁家后代没出息。”

其实，这个是有道理的，因为后代有本事的，都飞出去了，哪有闲心来添土呀？反而是孩子没出息的，依然在家种地的，把祖宗的坟头搞的越来越大。

我娘说：“别听你爹的，等我死了，你把我坟头搞的越大越好。”

当然，都是玩笑话，也映射了一些信息。

我跟他们说过，不用担心死后的事，人死如灯灭，啥也别想。我在青岛的时候，我们登山队的队长是老马，他每周爬一次崂山，崂山不是大家理解的崂山，崂山是个山脉，到处都是野山，即便是老马这么专业的登山队员，他也没把崂山爬完。

老马跟女儿说：“我死后，不用烧香，不用烧纸，也不用哭，把骨灰撒到崂山就行了，连坟头也不用，活着就要省心。”

我们总觉得死亡很遥远，但是在老年人眼里，在古代人眼里，死亡就是触手可及的事，随时都会到来的，要提前做好准备，例如做好送终的衣服，做好孝衣……

秦始皇13岁称王，就开始修建陵墓了。

我们读书的时候，每当清明都要给烈士扫墓，扫墓就是添土，所有同学都站在坟墓前面，不是谁都有资格添的，只有班长才有资格。

我有，哈！

这个烈士，就是我们村的，坟头也是越来越大，后来学校合并了，我们这里就没学校了，烈士也孤独了，再也没人给添土了。

你可能会问，为什么你们村里的人不给烈士添土呢？没有他们，咋有你们？

你这么想，挺好，挺有社会同理心，不过在农村人眼里，自己家的事才叫事，外人的事，不叫事，最多就是看看热闹。

人们，什么时候才会觉醒呢？

站在一定的经济高度时，对应高度的意识才会出现，非要给农村人灌输慈善、大爱、同理心，等于对牛弹琴。

最终的结果是啥？

你充满了绝望，因为你无力改变这个局面，就如同总有人试图去拯救非洲，实际很难，因为一片土地要稳定，要经历数百年、数十代人的劳作与牺牲，要让这片土地反复的被蹂躏然后沉淀、酝酿、升华，才能苏醒，黑暗的时代总是漫长的，如果我们极目去张望，我们可能会因为那望不到尽头的黑夜而沮丧绝望，失去方向。从黑暗到光明的征途，只能用岁月用无数老年、壮年、青年、少年还有孩子的命去一点点填充。

从这个角度也可以看出，方舟子是徒劳的，他的确看到了光明，知道怎么是对的，无论他怎么摇晃，我们也视他为另类……

因为，你看的太远了，跟方舟子眼界相似的人在干嘛？

要么，留在了美国。要么，学会了闭嘴，是绝望的闭上了嘴巴！

当年，陈辉民想跟我发起一个论战，穷人到底能不能开悟？

我的观点是，不会开悟的。

他的观点是，会开悟的。

去寺院烧香，他许了三个愿：家人健康平安、朋友健康平安、穷人开悟。

有时，我一直在想，陈辉民是企业家，难道他真的不懂这个道理？是真不懂，还是装不懂？

这个论战，我肯定不能同意，因为我一出招，就输了，我输在了立场上，你咋敢跟人民为敌？你自己不是穷人吗？你就是我们的阶级敌人。

这与陈辉民做的事业有关，他做的是在线教育平台，就是试图培训别人一些技能，他每天都跟这个群体打交道，最初提出的是“创业”，后来改为了“工作技能”，因为不是每个人都适合创业的，能够创业成功的人更是凤毛麟角。

后来，我们俩在酒店里深谈了一次，我就明白了。

不是他不懂，而是太懂了！

不要试图去拯救别人，但是我们往往会犯这个错误，2012年5月20日，蝉禅去我家，我们俩又去日照吃海鲜，在路上，我跟他谈了去拉萨的想法，我认为拉萨 是国内线路中最有吸引力的，可以组织这么一场旅行，很容易一炮走红。

第一年，蝉禅就火了。

第二年，于木效仿了蝉禅，也火了。

为什么呢？

新疆、云南都不输西藏，甚至比西藏更美，但是在众人眼里，拉萨就是天堂，这是歌里唱的，电视里演的，游记里写的。

实际上，并非如此。

就如同一提起迪拜，人们总是觉得那里富的流油，路上到处都是法拉利，其实这是夸张了，迪拜跟三亚差不多，还是穷人为主，我把皮卡开去，都算好车。

都是媒体给报道的，迪拜很善于炒作而已！

这个世界上，没有天堂，我经常发一些照片，看照片让人觉得美的窒息，但是你去实景一看，就大失所望，摄影师最会骗人了，他只会断章取义。

当时，这个建议不仅仅给了蝉禅，还给了另外两个人。

但是，另外两个人就觉得被我骗了，他们为了组织拉萨行，提前跑了一次拉萨，几天的时间，马不停蹄的一口气赶到了拉萨，然后又坐火车回来了，花光了积蓄，最终抱怨懂懂给的建议不靠谱，拉萨旅行根本不值得一做……

过了没多久，蝉禅就做起来了。

同样的建议，为什么有不同的结果呢？

因为，人的悟性不同、眼界不同、执行力也有所偏差，我们总是试图去塑造需求，让原本不想去拉萨的人去拉萨，让不适合做领队的人做领队，初衷是有市场，可以帮他们赚到钱。

但是，往往没有好结果。

每年都扶持出来一批人，多数都成了阿斗，阿斗不觉得是自己的问题，反而觉得懂懂不给力……

我还看好一个很大的市场，就是穿越型旅行，刘强东、马云、史玉柱都喜欢这种旅行，你翻翻他们的微博就知道了，他们要么在沙漠里，要么在戈壁滩。

我鼓励过老猫，让他搞个穿越沙漠，我还特意去天涯上找到那种穿越沙漠的直播贴给他，但是后来我又后悔了，如果老猫没穿越过沙漠，或者他认为这纯粹是有病的一群人，那么这个事就搞不起来。

而且，对于我的读者而言，多数人都没有玩越野车的爱好，事是好事，但是组织者不专业，参与者不爱好，纯粹是为了凑到一起而穿越，最终必然会叫苦连天。

硬要把猫变成骆驼，猫也难受，骆驼也难受……

我一直都在扮演着“拯救者”的角色，为什么屡屡受伤？不怨别人，是我自己选错了努力方向，应该让资深的穿越达人去做领队，去越野E族发起招募，吸引来的都是穿越达人，在那里发布个穿越沙漠的帖子，来的都是专业型的。

有钱有闲的人太多了，可以关注一下“相约同行”版块，我每天都在上面混，我只看不发言，现在前两页基本上都是去拉萨的，如果谁没钱，又想去拉萨，可以到上面去蹭车，那里闲的蛋疼纯粹找人陪着去拉萨的太多了，他们有车，你只需要坐上面就行了，还有人组织美国66号公路自驾，有人组织欧洲自驾，东南亚自驾，非洲自驾。

总而言之，那才是一群疯狂的人。

强扭的瓜不甜，不要试图去培养需求，而是寻找已经存在的需求，你不要试图把这群读者培养成越野爱好者，而是应该去越野爱好者群体里寻找你的潜在客户。

想通这一点，很难！

例如，我推过茶叶、英语培训、佛珠……

最终产生了一个什么问题？

买茶叶的人，并不喜欢喝茶。

买佛珠的人，并不喜欢佛珠。

要么纯粹是为了捧场，要么是有更深层次的需求，例如我要跟着你学习，最初会窃喜，感觉卖东西真容易，帮朋友喊一嗓子，就是几十万，自己也沾沾自喜。

后来，我就发现了后遗症，东西是好东西，别人会觉得你坑了他，因为他需要的卖家对他无比热情，自己是来捧场的，但是老板竟然不冷不热。

老板咋想的？

我是来卖茶叶的，我不是卖人的！

我就不敢轻易推广东西了，因为大家往往不是真实的需求者，纯粹是为了买个关系，买个人脉……

我一直都有个想法，就是卖点有意思的东西，例如樟木箱子、船木家具、字画、茶叶、白酒等等，凡是我感兴趣的，我觉得有一手货源的，那么我就可以卖，而且我经常有类似的资源，例如张裕系列的红酒，我能拿到渠道商都未必能拿到的价格，例如橄榄油、进口红酒，我都能够直接一手的货源。

但是，我不能卖，为什么呢？

因为，一旦我卖了，别人在支持我的时候，可能并不是因为他需要橄榄油而支持我，只是为了支持我而支持我，在他的内心潜意识里，他支持过懂懂，懂懂还欠他的。

而我呢？

我觉得，我就是来卖橄榄油的，我没义务请你吃饭。

最终的结果是啥？

买我东西的，多数成了仇人，感觉被懂懂坑了……

干脆，这个事，我连想也不想，谁想卖，我就偶尔帮着推一把，桃花姬最初是心语有货源渠道，有绝对的价格优势，我要是真的推一把，瞬间几十万利润就到手了，但是权衡再三以后，没干。后来安静姐去做了，但是大势已去了，过了最佳时期，渠道已经封死了。

于冲做了一款空气净化器，想找刘志奇合作，我帮着问过金豆豆，得到的肯定的答复。

出来样品以后，我去参观过。

当时，我觉得唯一的问题就是价格可能偏高。

前天，我问了心语这个问题，在传统渠道里，一手渠道跟最终售价的比例是多少？

她说：“20%以内，高了就没法做了。”

昨天，闹出了个笑话，给我爹丢脸了，丢大了……

我们村有几个大坝，坝里水不多，我心想，开着皮卡下去玩玩吧，顺便转个圈，戏剧性的一幕出现了，皮卡掉进了淤泥里，出不来了，怎么努力都白搭。

用铁锨挖过，越挖越深。

昨天，正好是清明添土的日子，大家都去大坝里挖土，这下热闹了，我爹觉得丢人，把我骂了一顿。

我说：“这没啥，不就陷了车嘛，很常见。”

我爹说归说，还是努力的帮我挖，没用……

2吨多重的大家伙，推也白搭，N多个人推过，不动弹，我发现问题所在了，轮胎已经悬空了，一直在那里空转，根本使不上劲，除非有差速锁。

顺便科普一下差速器的工作原理。

转弯时，如果左右两边轮胎速度相同，那么对轮胎损伤非常大，为了避免这个问题，车上都装有差速器，当转弯时，内侧轮胎的阻力大，差速器就让它速度慢一点。

那么就会有一个问题，如果一侧轮胎打滑了，那么另外一侧轮胎就失去了动力。

越是如此，越脱不了困。

差速锁是个什么玩意？

恰好相反，可以把差速器锁住，让失去动力的轮胎重新获取动力，最牛的越野车会装三把锁，中央差速锁、前差速锁、后差速锁。

例如奔驰的G系列、牧马人rubicon、陆虎卫士都装有三把锁。

宝马X5、奥迪Q7、途锐有没有差速锁呢？

都是电子的，当一个轮胎打滑时，电子系统介入，控制打滑轮胎，把动力输出到被困轮胎，也是蛮实用的。

都觉得这类车子是城市SUV，下不了场地的。

实际上呢？

途锐已经是达喀尔的常胜冠军了，大众最牛的是柴油发动机，买途锐就选柴油，辉腾也是，柴油发动机的特点是劲大、油耗低，我的皮卡也是柴油的，虽然排量很大，但是油耗很小，比PASSAT还省钱。

柴油车最大的问题是噪音大、共振大，但是在这方面，大众做的非常出色，处于世界领先水平，你在柴油版的辉腾里，你根本感觉不到这是柴油车。

大众在汽油发动机方面是很落后的，国内主打车型就是2.0T，包括一些跑车也是用的2.0T，例如尚酷R、高尔夫R、甲克虫最高配、夏朗。

当然，也有3.0的发动机，例如PASSAT和迈腾、CC都有3.0款，实际上，这不是真正意义上的V6发动机，因为夹角只有15度，是伪V6，噪音很大，技术也不成熟，只针对中国市场研发的。

硬派越野车是什么概念？

叫非承载式车身，说的通俗一点，就是整个底盘是一体的，再通俗一点，就是货车底盘，特别结实。

优点很明显，结实、耐用，再糟糕的地形也无妨，翻了也无妨，皮卡都属于非承载式车身。

缺点更明显，特别颠簸，一个轮胎颠簸，整个车身就颠簸。

在皮卡里，你要是玩手机，你都怀疑自己是不是得到脑血栓，手一直都是发抖的，奔驰G55、G63都是200万以上的车子，坐在里面，同样的感觉，特别颠，上次我们遇到张涵予，他就开了一辆G55，他还是奔驰的形象代言人。

如今，玩车，还是以公路为主，哪有这么多颠簸路给我们开呀？

于是，就有人提出，承载式车身更实用，例如途锐，既能跑公路又能跑沙漠，多爽呀？而且是独立悬挂，即便是一个轮胎颠簸，整个车身也不会颠簸的那么厉害。

如果让我买个全能车，我会选途锐汽油4.2的V8车型或柴油版3.0T，而且途锐现在借用的销售网络是上海大众的，随处可以维修了。

至于丰田霸道、陆地巡洋舰之类的，你坐坐就知道了，哪有什么舒适性，比不上PASSAT，越野性能跟舒适性是不能共存的。

车陷了以后，我们研究了很多的方案，当时我们家有两辆拖拉机在那里，想用拖拉机拖拽出来，但是泥巴路，拖拉机也白搭，也会打滑，而且用绳子拖有危险，一旦绳子断了，那还了得？

旁边铁路有施工的，又有铲车，又有吊车，又有挖掘机，领导是个女的，我跟磨了很久，她同意给予救援了……

我说：“快点呀，我爹的脸让我给丢尽了。”

大家伙用钢丝绳一拖，皮卡就跟玩具似的就出来了，太轻松了，这就跟创业一样，众人再努力也白搭，如果有外力存在，轻轻一拽就出来了。

最近，我一直都想忽悠人组织个穿越沙漠，我顺便科普一下沙漠脱困，一旦陷进了沙子里，什么车也白搭，N把差速锁也白搭，车子要做什么准备呢？

第一、车身要升高，例如升高2寸、3寸，车子越高，通过性越好，在通过一些刀锋时候不会陷住。

第二、绞盘，在车队出行时，绞盘是最好用的，轻轻一拽就出来了，最好装配前后绞盘。

第三、千斤顶，越野常用的有两种，一种是传统的油压的，一种是充气的，就跟个气球似的，用汽车尾气来充气的，做淘宝的朋友可以研究一下这两个小分类，月销量都是500以内，但是利润很丰厚，而且玩越野的人不差钱，也不会讲价的。

第三、沙板，就是把车子顶起来以后，把沙板铺在下面。

还有一点，必须要有弃车的心理准备，例如三辆车出行，那么每辆车只能坐3个人，一旦有车不行了，人员再分配到另外两辆车上去。

去天涯上看看穿越的帖子，翻车的、弃车的，都有！

这也是为什么说太牛的车，反而不适合穿越沙漠的缘故，因为你心疼呀，100万扔在沙漠了，你郁闷不？

对于这种具有挑战性的穿越，越来越有吸引力，因为人们越来越温饱了，总是想寻求刺激，一方面是真正的感官刺激，另外一方面是同理心，对穷人有了，甚至对动物也有了，人吃不上饭的时候，那有什么素食主义者？西藏的僧人为什么吃肉？没的吃呀！

现代人比以往任何时候都富有，也有更多的时间和机会接触和参与社会工作，这种个人自由的增强也许能逐渐消解整个社会的无意识。这个趋势已经出现，例如比尔盖茨、巴菲特、陈光标，现在的富豪们已经开始更多地关注这个世界。对于此，我们不应嘲笑富人的伪善或者认为这仅仅是特例，毕竟世界上最伟大的宗教是从当时世俗中最出色的王子出家开始的。

想起了以前写过的那句话：赚钱是最好的修行。

因为，你连肉都没吃过，你咋知道肉不好吃？你吃过了，你再去吃素，你内心会更加的宁静。

活佛的修行，也是建立在足够雄厚的经济基础之上的，一个方丈都能有千万以上的存款，何况是活佛了，他对钱都没概念了，因为从他被认定为转世灵童开始，整个区域的资源都是为他所用的，他不需要钱了，为了给他准备个落脚的地方，当地最豪华的酒店要单独给装修出来一间，供活佛偶尔来住的，饭店老板听说活佛来了，不仅仅是免单的问题，还要很虔诚的跪拜……

这些，都是我亲眼见到的，亲身经历的。

你以为藏民穷呀？有的藏民有几百头牦牛，什么概念？

一头牦牛3~4万元！

有些藏民会把一生积蓄都捐给寺院。

现在，人的内心还不够开放，很少有人敢去追寻自己的理想生活，特别是在中国这个环境下，我们总是按照世俗的标准去要求自己，从来没问过为什么要这样？

生活在惯性里，读了高中考大学，考了大学找工作，找了工作找媳妇，找了媳妇生孩子，然后又是一个轮回。

西方国家的孩子更自由一些，他们有自己的梦想，并且为之奋斗，最终可能就会实现，我们呢？

是一群活的很闷的人，不敢轻易挑战世俗给我们做的笼子，就如同玩越野车这个事，如果在国外，可能父亲陪儿子一起玩，而在我们家，我爹会拿着铁锨围着我们村追我……

当年，我采访过一个记者，他说作为一个记者，最想去的地方是《南方周末》，不过很遗憾，现在也沦陷了。

去那里做记者，要买百万的人身保险，他们敢去报道三峡大坝的问题，但是有结果没？真能解决问题吗？不能！

最终，都没了棱角。

不仅仅没了棱角，反而成了小姐，记者是最没有节操的，给钱就让上……

你想抹黑谁，给钱，他就写。

贪官落马了，你看看同一家报纸前后言论是否一致，以前是一片赞美，如今呢？落井下石。

楼盘不投放广告，就会写楼盘出现的一些问题，给予暴光。

若是投放了广告，则是一片赞美声。

若是有记者是新来的，感觉自己挺有正气的，接到了群众举报，真的去采访了一个楼盘，给把问题暴光了，结果是啥？

领导把这个记者喊来，一顿臭骂，甚至开除了！

这是真人真事，我们天天跟媒体人混在一起，他们自己都说自己是小姐，谁给钱，赞美谁，谁不给钱，抹黑谁，刘韧是媒体出身的，自称IT第一笔，他也这么玩，不过他遇到了对手，他搞的是360，你不给钱，我就写负面，被周鸿祎搞进去了。

从这个角度来说，也是好事，因为记者并不是实事求是啊，咱给钱，人家就给咱推广……

不是记者没有正气，没有记者不想实事求是，没有舞台，慢慢的就妥协了。

《血钻》这部电影里的女主角是那个记者，整个“血钻”的真相就是她揭开的，她深入一线，拍摄了那些震撼人心的照片，讲述了整个故事……

她不想结婚，就是想要这样的生活，想去追寻真实的人生，理想的人生。

我们呢？

更多的是“活着”，没有爱情，没有理想，没有爱好，没有健身，没有旅行，跟猪圈里的猪一样活着，吃了睡，睡了吃，难道不是吗？

别人也拯救不了我们，也是需要数代人才慢慢觉醒！

《血钻》里有个镜头印象很深，就是士兵为了一颗钻石，能够射杀亲手栽培自己的教官，合作伙伴也是相互不信任的，都是在相互残杀，人咋这么残忍？

你别觉得你多么伟大，只要砝码足够大，你也会杀人的，战争是谁发起的？都是我们心目中的偶像发起的，只要有战争，就有杀人，而且是杀人的正当理由，杀了日本鬼子，这叫英雄，杀了国民党，这也叫英雄，从人类文明来讲，一场战争，只要死了一个人，就是失败的，因为代价太大了，杀了别人，成就了自己。

吕乐有部微电影很好，叫《一维》，用一句就可以概括：行有惩善扬恶可为菩萨，心无杀伐担当不能为王！