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组团去沙漠。
我没有太大的信心，总觉得车动力不足，还有就是自己在越野方面是菜鸟，我怕给队伍拖后腿，倘若有个坡大家翻过去了，我没翻过去，那就尴尬了，这些年越野车我倒是买了不少，七八辆应该有，但是我是叶公好龙型的，只是喜欢拥有，没去越野。
我一直在心里念叨，要不要跟队长请个假？
就是到了沙漠后我不开车进去了，我能否租个沙滩摩托车跟大家一起？我开这玩意还是可以的，参加过专业培训，而且这玩意即便翻了也没啥大影响，至少咱不心疼……
但是，话到嘴边，没好意思说。
去沙漠的路上，下起了大雨，窃喜，难道要取消行程了？
队友里有做沙场的，那哥哥在电台里给大家分享了一点，就是一旦下了雨，更不容易陷车了，也不会尘土飞扬了，是好事。
越野车在沙漠里最怕的是什么？
尘土飞扬。
一旦空气滤芯吸入过多的沙子，容易拉缸。
我去汽修厂保养车子时，老板还特意叮嘱，一定要多带个空气滤芯，玩完接着换上，上次有辆FJ就是从沙漠出来以后没有清理或更换空气滤芯，结果拉缸了，发动机报废了，在他那边更新了一台新的发动机。
我的要比其它车子好一些，因为我的车子带涉水喉，就是进气口在车顶，比其它车子吸入沙子的概率要低很多。
沙漠，不是想象的那么平。
可以理解为丘陵。
我发了视频，总有朋友调侃：这么点小坡至于大呼小叫吗？
手机是拍不出坡度的。
看着半山腰里一道道车辙，别说咱开上去了，就是看看都觉得害怕，好在什么呢？真到了沙漠我才发现，大家跟我一样菜，基本是同一水平线。
但是，我还是担心，总觉得自己车子动力太弱了。
交了保护费，允许进场。
沙漠算是野生的，但是还是要交点费用，没多少钱，五辆车给了400元，意思意思就可以了。
入口就是一个超级大坡。
他们陆续上去了。
我上去还是略费劲，但是，我又有新的疑惑，当时有两辆76也在穿越，为什么他们上坡的时候仿佛连油门都没加，非常轻松，游刃有余。
76见76，那肯定要认识认识，这可是比路虎卫士还稀有的车子，彼此报了名号，都有印象，因为大家都在一个群上，他们一个是北京的，一个是廊坊的，我在圈内还算小有名气，毕竟我提了新车就挑战了丙察察和新藏线，并且全程抖音都使用了76标签，只要玩76的都能刷到我的视频，这些还是次要的，主要是我在论坛跟版主吵过架，我一句脏话没说，把他惹得满口脏话+谎话……
廊坊76车主给了我两个建议：
第一、放气，大胆地放，放到1个气压。
第二、使用低速四驱，三档高转速行驶，保证转速在3000转以上，哪怕到5000转也不要紧，不要换档。
没放气之前，爬坡总是乱蹦，打滑。
放气后，感觉完全不一样了，终于理解为什么大家一进沙漠都放气了，而且放的很大胆，仿佛只有半口气了。
除了我，大家都没怎么放。
来时，大家在电台里讨论过这个话题，就是要不要放气？大家的意思是等陷了之后再放，不陷不用放，主要是充气太麻烦。
还有，就是我找到了如何关闭ESP。
一瞬间，这完全是另外一辆车子了，我们先去跑跑小坡，大家能上的，我都能上，而且很轻松，还没到顶我就可以减油门，靠惯性就足够了。
第一个陷车的是大G。
因为带着孩子，冲坡的时候孩子害怕，所以就松了油门，陷了，正好卡在了坡顶位置。
陷了之后呢？
因为坡太陡，也不敢倒，那只能硬往上拽，由陆巡5.7来往上拽，第一次直接把拖车绳拽断了，也没拽上去。
又把猛禽也喊来。
合多车之力，拽上去了。
我们循序渐进地训练，先冲小坡，再冲大坡，越玩胆子越大，坡度越来越大，我发现76有三大优势：
第一、离地间隙比较高，所以不会出现撞到车头或车尾的情况，在一些坡度比较大的位置，总有脱落或撞碎的保险杠遗留在现场，就是车主判断错了接近角，一下就撞上了，我们也有车擦到了保险杠，把漆擦掉了。
自始至终，我没有遇到一次这种情况。
第二、车身轻，我比他们轻接近1吨，你想这是什么优势吧？我们几个车走过之后，我的车辙是最浅的。
最容易陷车的不是沙丘，沙丘一般都是硬的，跟石头似的，在上面如履平地，最容易陷的是下面比较平坦的沙子，特别是背风区，这些沙子都是临时吹过去的，很软。
探路先锋发现了一个很大的类似澡盆的区域，想带着我们进去练习刷锅，坡度并不大，但是5.7的排量上来却略困难，主要是沙子太软，一加油门就陷，于是在电台里喊我，让我下去试试，我下去再上来也是SOEASY。
怎么讲呢？就是我越开越觉得76简直就是为沙漠而生的，太游刃有余了，你知道后来我自信到什么程度呢？近似垂直的坡我都敢冲，不过没冲上去。
第三、手动档，不至于变速箱报警。
自动档的车子在沙漠里容易变速箱温度过高，大约十年前还有过牧马人在沙漠里自燃的新闻，当时就是由于变速箱过热导致的。
例如我们有辆4.0的陆巡，一旦陷车，马上就报警了，必须要凉一会才能再次行驶。
我买车的时候，卖车的老板跟我讲，76的三档是最神奇的，可以超级慢也可以超级快，这次我是深刻体验到了，我在沙漠里直接三档起步，也就是说速度可以最慢在10公里/小时以下，也可以跑到五六十，只用这一个档就足够了，为什么可以用三档起步？
停车时，我都会选择车头朝下停，利用坡度惯性直接挂三档。
第二次陷车是有个土坡，猛禽车宽，动力足，动力足了在沙漠里也有缺点，就是一不小心就刨坑，一刨坑就托底了，需要拿铁锨挖出来。
冲了那么三五次，连挖带刨，冲上去了。
我是尾车，虽然路已经被刨得不像样了，但是依然SOEASY。
高潮就是那个澡盆。
大家想进去练练手，你不练刷锅怎么敢冲坡？关键是练习胆量和感觉，你要知道什么速度对应什么姿势，沙漠里最怕的就是掉了速度，一旦速度掉了，随时都会翻车。
我之前参加过沙漠培训，在腾格里沙漠，但是我没有太多的记忆了，只记得特别害怕，当然基本理论是知道的，就是车子朝哪倾斜方向朝哪打，这样可以使车子保证足够的速度，只要有速度，就不会翻……
5.7进去刷了两圈，出来了，我进去刷了两圈出来了，大G进去刷了两圈也出来了，4.0的陆巡也进去试一下，结果下去就陷住了，因为一起步就陷，没有了初速度肯定出不来，于是猛禽下去救援。
还是那句话，我们很容易误判，例如认为平底不会陷车，坡度才会陷。
不是。
平底的沙最软，最容易陷。
猛禽进去就陷了，最初下去刷锅的时候为什么大家不陷？因为大家都是带着速度的，压根就没停过，而救援则是需要停下来的。
然后5.7过去救猛禽，也陷了。
主要是我们在里面糟蹋了几遍后，沙子更松软了，还有就是动力太足，轮胎气压太大，一加油门就越陷越深，托底后，挖都挖不出来。
当沙子过于松软，拖是拖不出来的，因为拖拽的车子也没有速度，一拖自己就陷了，就形成了连环陷。
大家提议用绞盘。
我车有绞盘，原装的，但是我不会用，另外我对绞盘的认识就是只是好看的，很个性，但是没想过要用它，因为用绞盘是个很复杂的工艺，需要先拿螺丝刀把绞盘盖撬开，还要插上遥控器……（大家在路上经常遇到丰田陆地巡洋舰车牌挂在一侧，为什么要这么挂？因为中间的位置是绞盘，只能侧挂，不过不违法，我的也是侧挂的，车管所备案的。）
但是，这种情况下，我能不拿出来用吗？
哪怕大家一起看说明书研究，也要用。
撬塑料外壳这样的事肯定需要我来，毕竟有可能损坏，好在设计的比较科学，用螺丝刀一别就开了，真用了发现也不复杂，就是一个开关，把钢丝绳拽出来挂上，然后一按，一拽，车子就出来了。
哇？
原来，这么神奇。
大家纷纷拍抖音，你知道为什么吗？
因为我们期待这一刻N久了，我们为什么要去丙察察与新藏线？就是一直想体验这一刻，连陷车都没有叫什么越野？说出去不怕人家笑话吗？
陆续救出来了，大家都很满意。
仿佛完成了一件很神圣的作品，我们这次出来，不也是为了期待这一刻吗？
可以打着饱嗝了。
越玩越上瘾，要不是都带着老婆孩子，我们能在沙漠里泡上几天，男人的游戏其实又很简单，冲上来冲下去，哪怕迷路了都觉得有意思。
为什么很多运动我们觉得自己不喜欢？
例如潜水、滑雪、高尔夫、攀岩、登山。
根源是什么？
我们压根没体验过，我们以为我们不喜欢。
若是真体验过了。
也许，我们也很痴迷。
通过这一波操作，我对76又有了新的认识，不得不服，在穿越领域，它就是王者，一次都没陷，哪怕看着陷了，一倒马上就出来了，而且随时可以自救，毕竟有绞盘，仿佛是无所不能，大家很费劲的坡，可能它怠速就上去了。
再回忆总结前两天我的表现，问题到底在哪？
第一、没放气。
第二、活不行。
必须要承认，车是好车，是咱开的不行，水平有限，我在沙漠里看那两辆76，那仿佛就是搞特技表演的，一口气能冲到几层楼那么高。
第一次我感受到了沙漠有意思。
还想再来。
我学东西还是蛮快的，临结束的时候，我已经敢不走寻常路了，当然一切也都在掌控之中，毕竟到了我这个年龄也不会太冒险，例如人家走什么刀锋之类的，咱都不会去尝试的，只玩初级体验。
为什么学东西快？
第一、我很注重理论学习，我搜了大量的教程，文章就打印，视频就收藏，一有空就仔细看，仔细琢磨，认真总结、实践。
第二、擅于拜师，咱要承认咱不行。
你要说安全驾驶领域，我自认为自己还不错，包括当年韩寒说自己驾驶技术很高，我表示很不屑一顾，一个考驾照都需要三次的人咋可能跟我比安全驾驶呢？但是，在赛道上，咱可能是菜鸟一个，他可能就是王者。
大家对赛车手也有误解，总以为赛道开得好马路上开得也好，其实不然，有些赛车手连机动车驾驶证都没有，甚至连倒车都不会，这不是开玩笑，是真的！
开车开得好，需要怎么定义？
以交通规则与安全标准来评判，我认为，我还算OK的，应该比很多人做的要仔细，包括那些赛车手，他们连交通规则都未必懂，谈什么遵守？
以专业性、竞技性来评判，那咱就是小白一个。
很简单的一点，在路上，我的每个细节都是严格遵守交通规则的，有几个能做到这一点的？我参加过四次理论考试全是满分，有初领考试，有增驾考试，我不仅仅是知道这些理论，还能做到。
包括我认识新朋友，我都叮嘱两点：
第一、从认识我开始，只要上车必须系安全带，无论坐在什么位置。
第二、从认识我开始，绝不酒驾。
当然，我还有更多的建议，例如变道必须打转向灯，但是这一点他们普遍很难接受，毕竟在县城里变道打转向灯有些不伦不类，甚至我几乎没遇到过。
但是，我就打。
别说县城了，北京朋友到济南都开不了车，济南高架上车子变道多数不打转向灯，因为我很关注这个细节，每次经过都跟做数据分析似的，挨着数，这个打了，这个没打，觉得不服的可以自己亲自去高架上验证一番。
知道为什么我一定要科普这两点吧？
这两点是县城人最容易犯的错误，普遍酒驾，普遍不系安全带，但是也是最容易出大事的，酒驾查到就丢了公职，不系安全带出了事故就是非死即伤。
大家总觉得这样的概率离自己太遥远了。
一点都不遥远。
查酒驾花样越来越多了，前几天我回老家办事，回来的时候，有警车超了我，然后直接徒手拦住了一片车子，挨着吹……
你说，这样的情况，你怎么预防？
直接跑？！
在中国，行车素质最高的城市就是深圳，特别是南山区，很有国际大都市的感觉，北京上海都要差一截，为什么？
第一、深圳罚的狠，走应急车道直接3000，扣6分，有钱你就走。
第二、多是受过教育的年轻人，懂规矩！
继续回到沙漠，玩野了也不累，从上午9点玩到下午4点，连午饭都没吃，也没饿，至于接下来去哪，大家没有了统一意见，因为大家觉得玩过了沙漠也就足够了，要不，就导航朝临沂方向走？走到哪算哪？一路再决定去哪玩。
决定，夜宿承德。
刚上高速不久，我遭遇了暗器袭击，不知道是哪崩起的石子还是啥，感觉颗粒也不大，正好砸中了我的前挡风玻璃，接着就裂了一道，大约10公分。
我在电台呼叫，需要进服务区。
因为我需要找修理厂给玻璃打个孔，否则越裂越长，特别是这种车内车外温差比较大的情况，更快。
眼看着裂。
到服务区时，已经15公分长了。
同行的队友有非常懂车的，他帮我看了看，给我的建议就是必须换，补是补不了了，因为这个已经裂到边缘了，那我就两手准备。
一手，联系承德修玻璃的，问能否修理？
一手，联系卖76配件的，咨询玻璃多少钱。
承德那边联系上了，百度的，专业做汽车玻璃修复的，我这个很明显是不能修复了，那我也希望能尝试一下，主要是我希望他能营业到晚上8点左右，因为按照预计我7点半才能到承德。
师傅貌似很忙，语言也不通，沟通了几次，他有些不耐烦。
意思是不能修。
我表达的意思是我多给你200块钱，你等我到晚上8点可以不？
直接把电话挂了。
可能觉得我忽悠他？
玻璃配件那边也联系上了，无论是路虎卫士还是LC76，圈子都很小，每个圈子都有两类人，一类是以卖配件为主，主要是把国外的配件淘进来。一类是以做改装为主，但是无论你是想在里面卖配件还是做改装，都必须有个前提，你本身必须是车主。
你不是车主，咋懂车主的心呢？
这才是问题的关键所在。
玻璃分原厂与副厂，原厂的7000元，副厂的900元，是选原厂还是副厂？在我看来是一样的，副厂的是曹德旺生产的，质量一点都不会差。
越野车的玻璃为什么这么容易碎？
与角度有关系。
若是同样的石头砸在轿车上，那么就很难碎，因为角度本身就有卸力的作用，越野车的玻璃近似垂直。
到承德时，晚上7点10分。
我放下车上的队员，第一时间去找那个修玻璃的，此时裂痕已经长达20公分了，还在继续变长……
那哥们，下班了。
我给他打电话，他说明天吧。
靠，有钱都不赚？！
那我就挨着寻找新的修理厂，百度了几个，去了以后发现都关门了，包括我无意闯入了一个类似汽配城的大院，里面有不少修理店，这么大个地方，一个人都没有，我喊了半天，也没人应，连条狗都没有。
有些门店，连卷帘门都没拉下来，这心该有多大？还是这里治安该有多好？
我找了一家看起来比较像样的店。
上面有电话。
我给老板打了个电话。
老板说晚上不能上班了，怎么也要明天……
我特意解释，若是明天不知道裂到什么程度，他安慰我，说不要紧，晚上裂得慢。
无果。
回到酒店，大家已经喝酒去了，因为有新队员加入，就是那个之前与我们擦肩而过的陆巡，通过临沂76车友找到了我，我又把他推荐给了队长，行程不是我安排的，你若是想跟着我们，需要联系队长。
然后交换了频道。
从沙漠出来不久，我们就联系上了，当时他已经能在电台里听到我们了，距离不到20公里，然后我们放慢速度等着他。
一家三口。
一听就是资深玩家，接近20年的越野史，玩越野的玩到最终一定是独行侠，但是不代表真的独行，该组队的时候组队，该单飞的时候单飞。
自从他加入后，电台就没停过，一直在聊越野话题，而且很深入，光聊车载电台这一个话题就聊了俩小时，当时我在忙着联系车险报警的事，干脆把电台给关了，关了后忘记了开，我还在想，难道都困了，咋不说话了呢？
我才突然想起来，电台忘记开了。
一开，他们还在热聊。
我报警后，保险公司明确答复我，没有购买玻璃险，不能赔偿，不管坏的理由是什么。
之前我有过经验，例如同是轮胎爆了。
若是自己爆的，保险公司不赔。
若是撞上东西爆的，保险公司赔。
这些，我都经历过……
所以，我这次狡猾了，特意提到，是被一个不知道什么东西给砸到了玻璃。
对不起，不赔。
因为，您没有购买玻璃险。
好吧，好尴尬。
回到酒店，我有两件事要处理。
一是写文章。
二是叫外卖。
我一整天没吃饭了，连早餐都没吃，我打开美团与饿了吗，我惊奇地发现，承德的外卖咋这么少？一共只有三五家营业的。
本地人不吃外卖吗？
承德消费高不高？
我认为很高，特别是酒店，例如全季酒店是600多，倘若在别的城市，可能也就是三四百的样子。
叫不到外卖，我只能打房间内部的订餐电话。
一个单人套餐，77元。
可以接受。
唯一的感受就是服务不热情，当然咱也理解，从苏北往北就没有“服务”这个概念，越往北越厉害，包括有天我在赤峰吃饭，四五个服务员就跟保镖似的站在大厅里，我们进入后，竟然没有一个做指引的，问坐哪里？
答，随意坐。
你不问他不说……
问有没有推荐的菜？
你喜欢吃什么就点什么。
这话没毛病吧？但是噎人。
很多事都很有意思，例如在服务区大巴车司机跟我们换100块钱，交过路费的，收费站不支持微信不支持支付宝，他跟全车换了一遍也没换到100块钱，但是收费员就是必须要现金，这个我是体验过的，上次我去呼和浩特下高速就因为这个耽误了很长时间，我是从额济纳旗上的高速，450元，必须要现金。
包括，很多饭店都没有共享充电宝。
我截了个美团与饿了吗的图发了朋友圈，感叹，承德难道不点外卖吗？
有位姐联系我：董老师在承德？
我说，是的。
她问，什么位置？
我发位置给她。
她说，不是很远，三公里，你等我一会，我请您吃饭。
我说，不用了，我叫了酒店的外卖。
她说，退了。
结果，天生有缘，我打电话催我的饭，反馈是还没做……
妈呀，要不是我问，可能就忘记了，算了，不要了，饭店前台说好，然后把电话啪的挂了。
姐姐来了。
45岁左右，身材很好，一看就是经常跑步，瘦弱型身材，看笑容就知道属于家庭很幸福的，银行中层。
坚持请我吃饭。
那好吧，就近吧。
一转弯，有个羊杂店，装修还不错，人也不少。
就吃这个吧。
她问，有忌口吗？
我说，没有。
其实是有的，我不吃羊杂，单纯的羊肉还可以，只要是内脏类的，我都不喜欢，我总觉得一股臭味，最恶心的就是腰子与羊蛋，这玩意竟然能与壮阳联系在一起？我经常跟大家讲，腰花与性没有半点关系，为什么？
腰子的学名是肾脏。
肾脏属于泌尿系统。
就是尿尿的，除了骚，没有半点价值。
我问老板，只有羊杂吗？
老板娘笑的特别可爱，一看也是幸福人，唯一个性的地方就是脚踝处有个小纹身，她可能很懂客户的心，安抚了一句，我们家的羊杂跟市场上的羊杂不同，很多不吃羊杂的都喜欢吃我们家的羊杂，你来碗尝尝，不好吃不要钱……
银行姐姐不吃。
我说，你看着我吃，我不好意思。
她说，没事，你就当我不存在。
羊杂的确很好吃，没有异味，而且价格也很便宜，我推测是有原因的，就是这里靠近内蒙古，内蒙古人不擅长吃羊杂。
只是烧饼有点大，我一个人都吃不完，一边吃，我一边翻姐姐的朋友圈，我意外地发现，她竟然喜欢骑车，而且骑的还是喜德盛的RS700.
我问，你喜欢公路车？
她说，非常喜欢。
我问，RS700？
她说，是的，我看您的也是。
我说，我的已经卖了，刚买了没几天就五折卖了，我现在骑大行P8。
她说，买这车也是受您影响，您说这车在电子变速里是性价比最高的。
我说，是的，比同配置的捷安特省1万，自行车品牌之间的真正差距只是“面子”，自行车品牌之间唯一的区别就是车架，而车架差别对于我们业余选手而言，就是没有差别。
她说，我在您身上学到最多的一点，就是恒心，坚持。
我说，那过奖了，我自己总是三天打鱼两天晒网。
她说，才不是呢！
我问，退休前是不是能当行长？
她说，现在银行不好干了，跟企业似的，全跟业绩挂钩，提拔我过两次都被我拒绝了，因为我觉得会耽误我培养孩子，我一点都不喜欢当官，都是被逼的，虽然我有级别，但是一直都是跟班的，算是秘书出身。
我问，男领导？
她说，女的，跟了13年。
我问，没跟恶心？
她说，那不至于，我们类似闺蜜。
我问，孩子读高中？
她说，暑假后，高三。
我问，学习如何?
她说，还凑合。
我说，那就肯定差不了。
她说，今年春天，他们校长去我们银行办业务，特意到我办公室里聊了几句，夸我儿子成绩好，若是不出意外，北大清华没问题，虽然一个学校一年考不了几个，我儿子只要发挥正常，问题不大。
我问，全级第几？
她说，这几次都是第一。
我说，那稳了。
她说，所以，有一点我是不认同你的，你说能考第一的都是天生的，不是后天培养的，我有不同的观点，我认为孩子学习成绩如何核心在于家长，第一是钱能否跟上，第二是精力能否跟上？
我问，为什么？
她说，中国推行过两种教育，过去是素质教育，现在是快乐教育，其实是一回事，就是让孩子别太注重学习成绩，快乐一生，听起来是没有毛病的，其实是有问题的，你可以仔细观察藤校的精英学生，其人均教育成本不低于百万，可以理解为人民币，也可以理解为美元，别人在考虑什么素质教育、快乐教育时，他们在用心用力培养，说是用钱砸出来的也可以，说是用时间砸出来的也可以，为什么精英教育不盛行？因为我们压根不知道什么叫精英，总以为考个本科毕业了就是精英了，例如我们单位分来的大学生，跟傻子有什么区别？
我问，陪伴重要吗？
她说，我觉得多数人对陪伴的认识有误区，总觉得陪孩子玩耍，跟孩子打成一片就叫陪伴，我理解的陪伴是一起学习，一起成长。从他读初中起，我一直在坚持三件事：
第一、我坚持每天骑行，做孩子的榜样，天大的事我都去骑，我妈妈住院时我在陪床，早上六点我妹妹过去替我，我骑自行车沿城骑两圈，回家洗澡做饭上班，哪怕间断了一天我都有负罪感，但是我骑的没有你们那么多，我日均20公里，也就是40来分钟，事少就多骑一会，事多就少骑一会，但是每天必须骑，只是不定量，但是有总量要求，每月不能低于600公里的总量。
第二、每天孩子放学后，我陪他去游泳，无论学习再忙，也要坚持至少20分钟，风雨无阻，我希望这项运动能跟吃饭一样成为他一生的习惯，有一点你认同不？每个优秀的人都有一项与吃饭睡觉一样固定的运动习惯。
我表示，认同，曹德旺每天天不亮就去打高尔夫。
还有一点，游泳训练出来的孩子，身材比例比较好，要胸肌有胸肌，要背有背，协调性非常好。
第三、陪孩子一起阅读。
她再三声明，我们不是虎爸虎妈，为什么选的是游泳而不是骑行呢？因为孩子喜欢游泳，从小就喜欢。
我问，老公支持吗？
她说，在这方面，我们高度共鸣。
我说，前提是我们自己要做到。
她说，这是必须的。
我说，你说的这些我都认同，但是总觉得自己很忙，没有耐心陪孩子一起成长，例如我也可以每天晚上陪孩子踢会足球，但是我总是懒，对于他学什么也没有兴趣关注。
她说，再大的事业，能有把他培养成人才更重要吗？
我问，您和老公是什么学历？
她说，我第一学历本科，他是研究生。
我问，你出来需要跟他请假不？
她说，我们俩的手机是可以互换的，彼此都知道对方的密码，但是相互都没查看过。
我说，不是有个段子嘛，开车跑长途总是容易瞌睡，就是睁不开眼了，可是，突然媳妇要拿男人的手机看，男人瞬间醒了，再也不瞌睡了。
当媳妇要查看自己手机时，正确的操作是什么？
狠狠地把手机摔在地上：气死我了，你竟然不相信我……
一定要使劲。
而且，一定不能买诺基亚！
后记，次日我去修理厂给玻璃打孔，已经裂到25厘米长了，若是不制止它，不用到家就能裂到底了，修理厂也打不了这个孔，必须是专业师傅，老板帮着打电话找了一个老师傅，老师傅忙活了大半天，要了多少钱？
20块钱。
我心想，你要是昨天帮我打，你要200，我也给。
银行姐姐教育孩子的事，我思考了一路，我就在想我身边的、我认为的精英家庭，貌似真如她所言，都是在“重金”求学，“重金”求学的本质是折磨自己，就是自己先要成为孩子的榜样，这样才有资格做陪跑者，自己不跑光喊着让孩子跑。
他能听你的吗？！
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